Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Carens III (facelift 2016) с двигателем 1.6 GDI (135 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.
Модель/Код двигателя G4FD

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.2 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 58 л

Другие жидкости

Жидкость Объем / Примечание
Тормозная жидкость Согласно спецификации производителя
Жидкость гидроусилителя Электроусилитель, жидкость не требуется
Жидкость трансмиссии (МКПП) Согласно сервисной книжке

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 6
  • Система Start-Stop: Да
  • Рекомендуемое масло: Полусинтетическое или синтетическое, вязкость согласно руководству по эксплуатации (например, 5W-30, 5W-40).

Примечания

  • Для точной спецификации масла обратитесь к официальному дилеру Kia или руководству по эксплуатации.
  • Объемы указаны приблизительно, уточняйте по уровню.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с мотором 1.6 GDI, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. На холостых оборотах в заторах масло быстрее теряет свои свойства, а прямой впрыск топлива способствует разжижению смазки и образованию отложений на клапанах. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание, что проявляется сначала плавающими оборотами, а затем и стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про антифриз: на машинах старше 5-6 лет он теряет антикоррозионные свойства, что ведет к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора печки, а в запущенных случаях — к закипанию мотора.

Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу из воздуха, особенно при частых поездках по лужам и мойках. Если не менять её раз в два года, начнется коррозия суппортов — сначала появится скрип при торможении, затем поршни закиснут, и машина начнет уводить в сторону. На старых экземплярах это часто приводит к неравномерному износу колодок и дисков, а также к гниению тормозных трубок в местах крепления к кузову. Проверяйте состояние жидкости хотя бы раз в год — если она потемнела или стала мутной, не откладывайте замену.