Kia Carens III (facelift 2016) 1.6 GDI (135 лс) — переднеприводный MPV, выпускавшийся с 2016 по 2019 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 135 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens III (facelift 2016) |
| Модификация | 1.6 GDI (135 лс) |
| Годы выпуска | 2016 – 2019 |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FD |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 135 лс при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 165 Нм при 4850 об/мин |
| Мощность на литр | 84.9 лс/л |
| Системы | Старт-Стоп |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.2 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 с |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 143-150 г/км |
Расход топлива (NEDC)
| Режим | л/100 км | км/л |
|---|---|---|
| Городской | 7.8-8.3 | 12.8-12.0 |
| Загородный | 5.2-5.4 | 19.2-18.5 |
| Смешанный | 6.2-6.5 | 16.1-15.4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1569-1573 мм |
| Колея задняя | 1582-1586 мм |
| Передний свес | 940 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1383-1505 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 495-617 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 536 / 1694 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 710 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16 91V; 225/45 R17 91V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET48.5; 7.0J x 17 ET50.5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто образуются очаги «рыжиков», которые быстро прогрессируют, если вовремя не обработать скрытые полости. Пороги, особенно в районе заводских домкратных точек, тоже склонны к вспучиванию краски и появлению вздутий.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока управления климатом. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид на боковинах подушки водительского кресла — появляются потертости и катышки. К 8-10 годам часто рассыхается и трескается кожа на рулевом колесе, а также облазит мягкое покрытие на дверных подлокотниках. В морозы может начать подклинивать механизм регулировки спинки передних сидений.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Одна из самых частых проблем — отказ работы кнопок стеклоподъемников на водительской двери, особенно в сырую погоду, из-за окисления контактов в блоке. Нередко перегорают лампы подсветки номера и стоп-сигналов, причем патроны в фонарях подгнивают. Также встречаются сбои в работе центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на брелок, а замок багажника иногда отказывается открываться с кнопки в салоне, требуя приложения усилия.