Kia Carens III 1.7 CRDI (141 лс) ISG 7 Seat — переднеприводный 7-местный MPV, выпускавшийся с января по декабрь 2016 года. Оснащается 1.7-литровым дизельным двигателем мощностью 141 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | U II / D4FD |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1685 см³ (1.7 л) |
| Мощность | 141 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1750-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 15.7:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Турбонаддув + интеркулер |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 5.1 л/100 км | 118 г/км |
| Загородный | 4.2 л/100 км | 118 г/км |
| Смешанный | 4.5 л/100 км | 118 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1563-1573 мм |
| Колея задняя | 1576-1586 мм |
| Передний свес | 940 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
| Снаряженная масса | 1516-1641 кг |
| Полная масса | 2250 кг |
| Грузоподъемность | 609-734 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 492 / 1650 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 225/45 R17 | 7J x 17 |
| 225/45 R18 | 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромке задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, где со временем вздувается краска и появляются рыжие точки. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на крышке багажника под уплотнителем часто образуются очаги ржавчины. В салоне после 100 тысяч километров начинают скрипеть передние сиденья из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли со временем теряет матовость и начинает поскрипывать на неровностях. Обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковой поддержке, а руль облезает на 3 и 9 часах.
С возрастом начинают проявляться типичные проблемы с электрикой. Часто выходит из строя блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой или перестают переключаться между режимами. Модуль управления двигателем может выдавать ошибки по лямбда-зонду, хотя сам датчик исправен — проблема в контактах разъема. Система ISG (старт-стоп) начинает капризничать: то не отключает двигатель, то глохнет при остановке, что часто связано с износом аккумулятора или датчика напряжения. Также встречаются отказы задних датчиков парковки — они начинают пищать без причины или перестают реагировать на препятствия.