Kia Carens III 1.7 CRDI (141 лс) Automatic ISG 7 Seat — переднеприводный 7-местный MPV, выпускавшийся с января по декабрь 2016 года. Оснащается дизельным двигателем 1.7 л (1685 см³) мощностью 141 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле — 4.8 л/100 км, выбросы CO2 — 127 г/км (Euro 6).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | U II / D4FD |
| Объем | 1685 см³ (1.7 л) |
| Мощность | 141 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 15.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.3 л/100 км |
| Шоссе | 4.5 л/100 км |
| Смешанный | 4.8 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 127 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 189 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1563-1573 мм |
| Колея задняя | 1576-1586 мм |
| Передний свес | 940 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
| Снаряженная масса | 1525-1649 кг |
| Полная масса | 2270 кг |
| Грузоподъемность | 621-745 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 492 / 1650 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Годы выпуска | 2016 |
| Архитектура | ДВС |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромке капота, в местах сколов краски, и под уплотнителями задней двери. К 5-6 годам эксплуатации нередко можно заметить вздутия краски на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Пороги начинают цвести изнутри, если были повреждены пластиковые накладки. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там часто появляются рыжие точки, которые быстро разрастаются, если не обработать их вовремя.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов, начинает поскрипывать на неровностях уже после 40-50 тысяч километров. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до основы на боковой поддержке. Руль и рукоятка селектора АКПП к 100 тысячам километров часто теряют товарный вид — кожа стирается и начинает блестеть. Водительский подлокотник со временем расшатывается и начинает люфтить.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают жить своей жизнью, щелкают и дуют не туда. Модуль управления дверями (в передних) может перестать реагировать на кнопки стеклоподъемников, особенно в сырую погоду. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Проблемы с генератором (износ щеток или подшипника) проявляются падением напряжения в сети и тусклым светом фар на холостых оборотах.