Kia Carens III 1.7 CRDI (141 лс) Automatic ISG — переднеприводный MPV, выпускавшийся с января по декабрь 2016 года. Оснащается дизельным двигателем 1.7 л (1685 см³) мощностью 141 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Экологический стандарт Euro 6, выбросы CO2 — 127 г/км.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяU II / D4FD
Объем двигателя1685 см³ (1.7 л)
Мощность141 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент340 Нм при 1750-2500 об/мин
Цилиндры4, рядный
Диаметр цилиндра77.2 мм
Ход поршня90 мм
Степень сжатия15.7:1
Система впрыскаДизель Н.В (Common Rail)
НаддувТурбонаддув, интеркулер
ГРМDOHC
Количество масла5.3 л
Охлаждающая жидкость7 л
Коробка передач7-ступенчатый автомат
ПриводПередний

Расход топлива и экология

РежимРасход
Город5.3 л/100 км
Шоссе4.5 л/100 км
Смешанный4.8 л/100 км
Выбросы CO2127 г/км
Экологический стандартEuro 6

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Максимальная скорость189 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11.3 с
Разгон 0-60 mph10.7 с

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4525 мм
Ширина1805 мм
Высота1610 мм
Колесная база2750 мм
Колея передняя1563-1573 мм
Колея задняя1576-1586 мм
Передний свес940 мм
Задний свес835 мм
Диаметр разворота11.0 м
Снаряженная масса1512-1636 кг
Полная масса2130 кг
Грузоподъемность494-618 кг
Объем багажника (мин/макс)536 / 1694 л
Объем топливного бака58 л
Нагрузка на крышу100 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами)1500 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов)750 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвескаПолунезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABSДа
Рулевое управлениеШестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

Размер шинРазмер дисков
205/55 R166.5J x 16
225/45 R177J x 17
225/45 R187.5J x 18

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Задняя дверь (крышка багажника) тоже страдает: ржавчина может пойти по нижней кромке под уплотнителем и вокруг рамки номерного знака. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильной солью на дорогах, к 7-8 годам могут начать гнить и нижние углы лобового стекла.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая облицовка центральной консоли в районе подстаканников и передняя панель в местах стыков с дверными картами. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата (особенно слева) и на боковинах водительского кресла. Тканевая обивка сидений может начать «катышковаться» на местах частого контакта. Также нередко ломаются пластиковые защелки подлокотника и выходят из строя направляющие передних сидений — появляется люфт при ускорении или торможении.

Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — может самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери водителя, из-за чего система не видит закрытую дверь и не гасит свет в салоне. К 8-10 годам начинают «плавать» обороты на холостом ходу из-за загрязнения клапана EGR или засорения форсунок, что сопровождается нестабильной работой дизеля. Также встречаются отказы подогрева передних сидений — перегорает нить в подушке, и спина греется неравномерно.

Подробные Справочники