Kia Carens III 1.7 16V CRDi (136 лс) HPE — семиместный MPV с передним приводом, выпускавшийся с мая 2013 по декабрь 2015 года. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.7 л, мощностью 136 лс и крутящим моментом 330 Нм. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens III |
| Модификация | 1.7 16V CRDi (136 лс) HPE |
| Годы выпуска | 2013 – 2015 |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | U II / D4FD |
| Объем | 1685 см³ (1.7 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 330 Нм @ 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 6.4 л/100 км |
| Шоссе | 4.7 л/100 км |
| Смешанный | 5.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 139 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 191 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1516 кг |
| Полная масса | 2250 кг |
| Грузоподъемность | 734 кг |
| Объем багажника (мин.) | 492 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 16" | 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 225/45 R17 | 7.0J x 17 |
| 18" | 225/45 R18 | 7.5J x 18 |
Дополнительно
- Моторное масло: объем 5.3 л, спецификация — см. руководство.
- Охлаждающая жидкость: объем 7 л.
- Соотношение мощность/вес: 89.7 лс/тонна.
- Соотношение крутящий момент/вес: 217.7 Нм/тонна.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в районе задних арок — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также страдает: краска пузырится и отслаивается, если вовремя не обработать сколы. Передняя кромка капота и рамка лобового стекла со временем покрываются рыжими точками, а в запущенных случаях гниль перекидывается на усилители передних стоек. Пороги гниют изнутри, если забиваются дренажные отверстия — это типичная проблема для машин, которые эксплуатировались в регионах с обильной солью на дорогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет эластичность, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковинах подушки и спинки уже к 150-200 тысячам километров. Кожа на руле и рычаге КПП облазит, если не ухаживать — это косметический дефект, но неприятный. Водительский подлокотник часто расшатывается, а механизм регулировки наклона спинки передних кресел может заедать из-за попавшего мусора или износа пластиковых втулок.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные с окислением контактов и износом проводки. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать или перестают переключать режимы обдува. Плавающие обороты на холостом ходу и периодические провалы при разгоне — признак загрязнения клапана EGR или забитого сажевого фильтра, но иногда виноват датчик давления топлива. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или подгорания контактных колец, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера. Задние фонари и подсветка номера страдают от окисления контактов в разъемах — лампы перегорают чаще обычного, а при замене нужно чистить гнезда.