Обзор технических характеристик Kia Carens III 1.7 16V CRDi (115 лс) ISG 2016 года выпуска. Данные включают двигатель, трансмиссию, расход топлива, габариты, массу и другие параметры.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens III |
| Модификация | 1.7 16V CRDi (115 лс) ISG |
| Начало выпуска | Январь, 2016 г |
| Окончание выпуска | 2016 г |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | U II / D4FD |
| Объем двигателя | 1685 см³ (1.7 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 15.7:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Мощность | 115 лс при 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1250-2750 об./мин. |
| Мощность на литр | 68.2 лс/л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло (объем) | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Привод | Передний привод |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 5.1 л/100 км |
| Загородный цикл | 4.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное топливо |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1563-1573 мм |
| Колея задняя | 1576-1586 мм |
| Передний свес | 940 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1482-1607 кг |
| Допустимая полная масса | 2110 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 503-628 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 536 / 1694 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/45 R18 |
| Размер дисков | 6.5J 16; 7.0J 17; 7.5J 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Задняя дверь, особенно вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла, тоже может начать цвести. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными обработками, к 6-8 годам возможны сквозные очаги на задних арках.
В салоне с возрастом начинают досаждать скрипы. Чаще всего источник — пластиковая облицовка центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. Со временем стирается ворс на сиденьях, особенно на боковой поддержке водительского кресла, и может облезать мягкое покрытие на руле. У машин с пробегом за 150-200 тысяч километров нередко провисает обивка потолка, особенно в районе заднего стекла.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления двигателем. Типичная ситуация: плавающие обороты на холостом ходу, особенно после прогрева, или внезапное падение мощности при движении. Часто это связано с загрязнением клапана EGR или проблемами с датчиком давления топлива. Также встречаются отказы работы системы старт-стоп — она может перестать реагировать на нажатие педали сцепления или тормоза. Владельцы жалуются на перегорание ламп в задних фонарях и отказ кнопок на руле.