Kia Carens I 2.0 CRDi (113 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Carens I 2.0 CRDi (113 лс) Automatic (2002-2006) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и ширины обода.

Особенности ходовой части

На Kia Carens I с дизелем 2.0 CRDi и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 80–100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по кузову. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки держатся дольше — до 60–80 тысяч, но при их износе начинается плавание кузова в поворотах и глухой стук при торможении. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем переходит в постоянный гул, который не исчезает даже при сбросе газа. Замена требуется каждые 50–70 тысяч, причем часто вместе с корпусом ступицы, так как подшипник запрессован и отдельно не меняется.

С возрастом добавляются проблемы с задней частью: при нагрузке или полной загрузке салона появляется скрип, похожий на трение резины о металл. Это говорит об износе резиновых втулок, которые работают на сжатие и кручение. Если вовремя не заменить, скрип переходит в стук, а затем — в люфт, который ощущается рулем при движении по прямой. Передние амортизаторы начинают течь после 100 тысяч: масляные подтеки видны на штоке, а машина перестает держать дорогу на волнах и ямах. В запущенных случаях это приводит к раскачке кузова и ускоренному износу шин. Рекомендуется каждые 15–20 тысяч проверять состояние пыльников и отбойников — их разрыв ускоряет выход из строя всего узла.

Шинный калькулятор