Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Carens I (2002-2006) с двигателем 2.0 CRDi (113 лс, код D4EA).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.9 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: согласно спецификации DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: согласно спецификации PSF.
- Трансмиссионное масло (МКПП): см. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации ACEA B3/B4 или API CF. Вязкость: 5W-30, 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата).
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, с антикоррозийными присадками.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и появлению нагара на клапанах. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на дизелях с пробегом за 150 тысяч часто появляется масляный аппетит, который без контроля может привести к масляному голоданию турбины.
Для автомобилей старше 10 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет антикоррозионные присадки, что вызывает появление ржавчины в радиаторе печки и основном радиаторе охлаждения — это приводит к забиванию каналов и перегреву двигателя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и отказ тормозов. Особенно это опасно на машинах с большим пробегом, где уже есть износ главного тормозного цилиндра.