Kia Carens I 1.8i 16V (109 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Carens I (1999-2002) с двигателем 1.8i 16V (109 лс) и автоматической коробкой передач заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Задние тормоза: барабанные, что влияет на выбор дисков.

Примечание: Данные основаны на заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На Kia Carens I с мотором 1.8 и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 80–100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук слышен на мелких неровностях и в поворотах, особенно при проезде «лежачих полицейских». Менять их приходится каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч, но при износе появляется глухой стук при торможении и на кочках, а также уходит в сторону при разгоне. Задняя часть тоже не вечная: ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч, причем гул нарастает с увеличением скорости и меняет тон в поворотах. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к заносу на скорости.

Кузовные проблемы усугубляют состояние ходовой: арки задних колес и пороги гниют изнутри, особенно в местах крепления амортизаторов. Из-за коррозии нарушается геометрия, и резина начинает «съедаться» неравномерно. На машинах с автоматом часто встречается масляный жор двигателя — до 0,5–1 литра на 1000 км, что связано с износом маслосъемных колпачков. Плавающие обороты на холостом ходу — признак загрязненного дросселя или подсоса воздуха, но это редко влияет на ходовую. Главное — не затягивать с заменой сайлентблоков и стоек, иначе разбитые втулки быстро убивают ступичные подшипники и амортизаторы.

Шинный калькулятор