Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Carens I 1.8i 16V (109 лс) Automatic (1999-2002).

Моторное масло

  • Объем масла в двигателе: 4 л (4.23 US qt / 3.52 UK qt)
  • Спецификация моторного масла: Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

  • Объем охлаждающей жидкости: 7.7 л (8.14 US qt / 6.78 UK qt)

Топливный бак

  • Объем топливного бака: 55 л (14.53 US gal / 12.1 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссия: Автоматическая коробка передач (4-ступенчатая). Рекомендуется использовать оригинальное масло ATF.
  • Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.
  • Гидроусилитель руля: Масло для гидроусилителя (PSF).

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло вязкостью 10W-40 или 5W-30 (в зависимости от климата). Допуски: API SJ или выше, ACEA A3/B3.
  • Трансмиссионное масло: Для АКПП используйте масло, соответствующее спецификации Kia ATF SP-III или эквивалент.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, совместимая с алюминиевыми радиаторами.

Таблица заправочных объемов

Жидкость Объем Единицы
Моторное масло 4 л
Охлаждающая жидкость 7.7 л
Топливный бак 55 л
Масло в АКПП (сухой объем) ~6.5 л
Масло в АКПП (замена) ~3.5 л

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, плавающими оборотами на холостом ходу и стуком гидрокомпенсаторов, который со временем может перерасти в серьезный стук коленвала.

На автомобилях старше 15 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по подтекам в районе патрубков и запаху сладковатого пара в салоне. Тормозная жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — скрип при торможении, мягкая педаль, а в запущенных случаях — закисание поршней, что приводит к неравномерному износу колодок и гниению тормозных трубок в местах крепления к кузову.