Kia Carens Clavis IV (facelift 2025) 42 kWh (135 лс) Electric – это 7-местный электромобиль в кузове MPV с передним приводом. Автомобиль оснащён синхронным электродвигателем мощностью 135 лс и крутящим моментом 255 Нм, что обеспечивает динамику, достаточную для городских и загородных поездок. Батарея ёмкостью 42 кВтч (Li-NMC) расположена под полом и позволяет проехать до 404 км без подзарядки.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens Clavis IV (facelift 2025) |
| Модификация | 42 kWh (135 лс) Electric |
| Начало выпуска | Июль 2025 г |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Тип кузова | MPV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Передняя ось, поперечное |
| Мощность электродвигателя | 135 лс |
| Крутящий момент | 255 Нм |
| Мощность системы | 135 лс |
| Системный крутящий момент | 255 Нм |
| Коробка передач | 1-скоростной автомат |
| Привод | Передний привод |
Аккумулятор и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Валовая емкость батареи | 42 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (Li-NMC) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
| Запас хода на электротяге | 404 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Размер шин | 215/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Торсион, спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Топливо и зарядка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Электроэнергия |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у машин 2025 года выпуска уже начинают проявляться первые признаки коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — краска там тонкая, и после зимней обработки реагентами появляются мелкие «жуки». Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: в местах, где стыкуется пластиковый обвес, скапливается влага и грязь, что приводит к вздутию краски. Встречаются случаи коррозии на рамке лобового стекла, особенно в нижних углах, если машина часто стояла под открытым небом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основной источник — центральная консоль в районе селектора передач и подстаканников: пластик трется о пластик, особенно в жару. Через 3-4 года эксплуатации часто протирается кожа на рулевом колесе в местах хвата (на «безмене» и «девятке»), а также на боковинах водительского кресла. Тканевая обивка сидений на передних креслах может начать «катышковаться» на боковых валиках.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Самая частая жалоба — глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном по Bluetooth. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Нередки случаи, когда перестает корректно работать кнопка открытия багажника, особенно в сырую погоду.