Kia Carens Clavis IV (facelift 2025) 1.5L CRDi VGT (116 лс) — 7-местный MPV с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель объёмом 1.5 л развивает 116 л.с. и 250 Нм крутящего момента.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens Clavis IV (facelift 2025) |
| Модификация | 1.5L CRDi VGT (116 лс) |
| Начало выпуска | Май, 2025 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 116 лс @ 4000 об./мин |
| Мощность на литр | 77.7 лс/л |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-2750 об./мин |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | U II |
| Объем двигателя | 1493 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | VGT |
| Количество масла в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип КПП | 6 ступенчатая механика |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1708 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, спустя 3-5 лет активной эксплуатации, у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора, а также нижняя часть задних дверей, где скапливается влага. В запущенных случаях ржавчина проступает по сварным швам в проемах дверей и на стыке заднего бампера с крылом. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов обдува, и потертостями на боковинах водительского кресла. Пластик руля и рукоятка КПП к 5-6 годам нередко облезают, приобретая неопрятный вид.
Из электрических «болячек» чаще всего встречаются сбои в работе блока управления отопителем — перестает корректно переключаться режим обдува или климат-контроль начинает «жить своей жизнью», выдавая то холодный, то горячий воздух. Также нередки случаи, когда отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Со временем может начать гудеть вентилятор печки на малых оборотах, а в сырую погоду — «плавать» подсветка приборной панели из-за окисления контактов в разъемах.