Для Kia Cadenza I (facelift 2013) с двигателем 3.3 GDI V6 (297 лс) Sportmatic (2013-2016) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 245/40 R19 |
| Размер дисков | 19 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Летние (заводская комплектация).
- Рекомендуемое давление в шинах: Уточните по руководству пользователя.
- Допустимые размеры шин: Возможна установка шин других размеров, но рекомендуется придерживаться заводских параметров для обеспечения безопасности и корректной работы систем автомобиля.
Особенности ходовой части
На Kia Cadenza I с мотором 3.3 GDI V6 ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч км, но их износ проявляется не стуком, а вялостью в управлении: машина начинает «плавать» на прямой, появляются вибрации на руле при торможении. Задняя часть подвески менее капризна, но при пробеге за 100 тысяч км нередко начинают скрипеть резиновые втулки, особенно в сырую погоду.
Ступичные подшипники — отдельная боль. На Cadenza I они начинают гудеть после 80–90 тысяч км, причем звук сначала едва слышен на скорости 60–80 км/ч, а затем усиливается, переходя в низкочастотный гул, который не исчезает при поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и дорогому ремонту. Также стоит следить за состоянием амортизаторов: после 100 тысяч км они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч км — обязательное условие, иначе мелкие стуки быстро перерастают в замену дорогих узлов в сборе.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |