Для Kia Cadenza I (facelift 2013) с двигателем 3.3 GDI V6 (297 лс) Sportmatic (2013-2016) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 245/40 R19
Размер дисков 19 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: Летние (заводская комплектация).
  • Рекомендуемое давление в шинах: Уточните по руководству пользователя.
  • Допустимые размеры шин: Возможна установка шин других размеров, но рекомендуется придерживаться заводских параметров для обеспечения безопасности и корректной работы систем автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Cadenza I с мотором 3.3 GDI V6 ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч км, но их износ проявляется не стуком, а вялостью в управлении: машина начинает «плавать» на прямой, появляются вибрации на руле при торможении. Задняя часть подвески менее капризна, но при пробеге за 100 тысяч км нередко начинают скрипеть резиновые втулки, особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На Cadenza I они начинают гудеть после 80–90 тысяч км, причем звук сначала едва слышен на скорости 60–80 км/ч, а затем усиливается, переходя в низкочастотный гул, который не исчезает при поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и дорогому ремонту. Также стоит следить за состоянием амортизаторов: после 100 тысяч км они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч км — обязательное условие, иначе мелкие стуки быстро перерастают в замену дорогих узлов в сборе.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч