Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для автомобиля Kia Cadenza I 2.4 (181 лс) Automatic (2009-2013).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
| Топливный бак | 70 л |
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 5.0 л
- Спецификация: Для точной спецификации моторного масла войдите в систему.
- Допуски: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям API SL или выше, ILSAC GF-4 или выше.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (объем уточняйте по руководству)
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналогичная (объем уточняйте по руководству)
- Жидкость автоматической коробки передач: SP-III или SP-IV (объем уточняйте по руководству)
Примечания
- Все объемы указаны приблизительно. Для точного определения используйте руководство по эксплуатации.
- Перед заменой масла убедитесь в соответствии спецификации производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и увеличению расхода смазки. Также стоит чаще проверять уровень масла — при активной езде по городу жор может начаться незаметно, а последствия в виде стуков гидрокомпенсаторов или плавающих оборотов проявятся уже при серьезном износе.
Для машин старше 7-8 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки — это проявляется в виде слабого отопления салона и подтеков под передней панелью. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый симптом — мягкая педаль тормоза или ее проваливание при резком нажатии, а в запущенных случаях — закисание поршней и неравномерный износ колодок.