Kia Cadenza I (2009-2013) в модификации 2.4 (181 лс) Automatic представляет собой переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 2.4 л. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и отличается просторным салоном (5 мест) и вместительным багажником (451 л).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cadenza |
| Поколение | Cadenza I |
| Модификация | 2.4 (181 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2009 – 2013 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 2359 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 181 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 231 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 76.7 лс/л |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | Не указана |
| Моторное масло | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4965 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2845 мм |
| Колея передняя | 1613 мм |
| Колея задняя | 1611 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.08 м |
| Снаряженная масса | 1506 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.5 кг/Нм, 153.4 Нм/тонна |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 451 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ | 198 г/км |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 10-15 лет активной эксплуатации кузов Kia Cadenza I начинает проявлять характерные очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги также в зоне риска: если машина зимой не знала антикора, пузыри краски и вздутия появляются ближе к 8-10 годам жизни. Капот и крышка багажника страдают по кромкам — сколы быстро превращаются в рыжие пятна. Задняя часть днища у бензобака и ниша запасного колеса часто гниют изнутри, особенно у машин, которые ночевали на улице.
Салон к этому возрасту неизбежно теряет лоск. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, трескается на боковинах подушки водителя — сначала появляются мелкие сеточки, потом лохмотья. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть на неровностях, особенно в морозы. Кнопки на руле и блоке климат-контроля стираются до белого пластика, а хромированные накладки на дверных ручках облезают. Потолок провисает на машинах, которые часто стояли под солнцем — ткань отклеивается от основы.
Электрика с годами преподносит сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления климатом — моторчики заслонок начинают стрекотать, а температура сбивается. Блоки стеклоподъемников на задних дверях могут перестать реагировать на команды, особенно в сырую погоду. Датчики парктроника отказывают по одному — сначала пищат без причины, потом замолкают навсегда. Генератор на пробегах за 150 тысяч часто выдает просадки напряжения из-за износа щеток, что проявляется плавающим светом фар и тускнеющей подсветкой приборов.