Kia Avella 1.3 i 16V (76 лс) /1994-2000: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Avella 1.3 i 16V (76 лс) 1994-2000 годов выпуска заводские размеры шин, дисков и параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Рекомендуемое давление в шинах: 2.2 бар (передние) / 2.0 бар (задние)
• Максимальная нагрузка на шину: 475 кг (снаряженная масса автомобиля 795 кг, полная масса 1270 кг)
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, ширина 4.5J, вылет ET38-42

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь вся передняя часть, а руль может вибрировать на кочках. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар металла о металл. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тональность в поворотах: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если гул стал постоянным и слышен даже на прямой, подшипник уже критически изношен. Ездить с таким нельзя — колесо может заклинить на ходу. Ресурс оригинальных подшипников составляет около 80–100 тысяч, но дешевые аналоги часто выходят из строя уже через 20–30 тысяч. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: там часто начинают скрипеть и постукивать амортизаторы, особенно в холодное время года. Скрип при раскачивании кузова и масляные потеки на корпусе — верный признак, что амортизаторы пора менять.

Шинный калькулятор