Hyundai Xcent I (facelift 2017) 1.2 (83 лс) Automatic — Размеры шин и дисков

Для Hyundai Xcent I (facelift 2017) 1.2 (83 лс) Automatic заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Заводские шины: 165/65 R14.
• Допустимые альтернативные размеры: 175/65 R14, 185/55 R15 (требуется замена дисков).
• Давление в шинах: спереди 2.2 бар, сзади 2.2 бар.
• Рекомендуемый момент затяжки колесных гаек: 90–110 Н·м.

Особенности ходовой части

На Hyundai Xcent I после 2017 года выпуска с автоматической коробкой передач ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте с места и торможении — это первый признак их износа, который обычно наступает после 70-80 тысяч километров пробега. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает соседние элементы.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется на скорости 60-80 км/ч, причем он может то усиливаться, то пропадать в зависимости от загрузки. Чаще всего подшипники выходят из строя к 90-100 тысячам километров, но при частой езде по разбитым дорогам или с перегрузом — уже к 60-70 тысячам. Характерный симптом: при повороте руля влево или вправо гул меняет тональность или временно исчезает. Затягивать с заменой опасно — разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обращать внимание на стуки при проезде неровностей: если они глухие и отдают в руль, это часто указывает на износ шаровых опор, которые на Xcent редко ходят больше 100 тысяч километров.

Шинный калькулятор