Hyundai Verna VI 1.5 MPi (115 лс) IVT — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1.5 л и автоматической вариаторной трансмиссией IVT. Выпускается с февраля 2023 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Verna |
| Поколение | Verna VI |
| Модификация | 1.5 MPi (115 лс) IVT |
| Годы выпуска | 2023–2026 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Smartstream / G4FL |
| Объем | 1497 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр |
| Мощность | 115 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 4500 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая IVT (вариатор) |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 5.1 л/100 км |
| Эквивалент | 46.1 US mpg / 55.4 UK mpg / 19.6 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4535 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Топливный бак | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних дверей — там нередко вспучивается краска. Пороги ржавеют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на крышке багажника под уплотнителем могут появиться рыжие точки. Если машина зимой не мылась регулярно, к 8-10 годам возможны сквозные дыры на арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр уже к 100-120 тысячам км, особенно на боковинах подушки. Кнопки стеклоподъемников и климат-контроля стираются, а на руле часто облазит кожа — это типично для машин с пробегом за 150 тысяч.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — то перестают работать задние, то опускаются сами по себе. Контакты в жгуте проводов водительской двери перетираются, из-за чего пропадает сигнал с кнопок или перестает работать центральный замок. Также нередко выходит из строя датчик температуры наружного воздуха — тогда на панели загорается ошибка или климат-контроль начинает работать некорректно.