Hyundai Verna VI (2023-2026) в модификации 1.5 MPi (115 лс) — переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 1.5 л, механической коробкой передач и низким расходом топлива.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Verna |
| Поколение | Verna VI |
| Модификация | 1.5 MPi (115 лс) |
| Начало выпуска | Февраль 2023 г |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Smartstream / G4FL |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Объем | 1497 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 лс @ 6300 об./мин |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 4500 об./мин |
| Мощность на литр | 76.8 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 5.4 л/100 км |
| Эквивалент | 43.6 US mpg / 52.3 UK mpg / 18.5 км/л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4535 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках колес, особенно в месте стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и в районе порогов. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и пол багажника, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной зимней солью. Крышка багажника и капот тоже могут «цвести» пузырями краски, если был нарушен заводской слой.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. К 8-10 годам обивка сидений, если она тканевая, может вытираться на боковинах, а кожаные элементы — трескаться. Водительское кресло нередко теряет упругость подушки, а руль и рукоятка КПП облезают. Пластик дверных карт со временем становится хрупким, а замки ремней безопасности могут начать заедать.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов холостого хода, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки и заменой датчика положения коленвала. Блок управления двигателем может «глючить» из-за отгнивших контактов в жгуте проводов, идущем к лямбда-зонду. Также часто перегорают лампы в фарах и стоп-сигналах, а моторчик печки начинает свистеть или работать с перебоями из-за износа щеток.