Данные для Hyundai Verna V (седан) с двигателем 1.6 CRDi (128 лс) (код U II / D4FB), выпуск с августа 2017 по март 2020.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Топливный бак | 45 л |
Моторное масло
- Допуски и вязкость: Для точной спецификации войдите в систему.
- Объем с фильтром: 5.3 л
Другие жидкости
- Охлаждающая жидкость: 6.3 л
- Топливо: Дизельное
Примечания
- Двигатель: U II / D4FB, рядный 4-цилиндровый, 1.6 л, турбонаддув.
- Система Start-Stop.
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок, где двигатель часто работает на холостых оборотах и подвергается циклическим нагрузкам, интервал замены масла в двигателе необходимо сократить вдвое от регламентного. Если производитель рекомендует менять масло каждые 15 тысяч километров, в тяжелых городских условиях делайте это не реже, чем через 7-8 тысяч. Игнорирование этого правила приводит к ускоренному износу маслосъемных колпачков и поршневых колец, что проявляется в повышенном расходе масла (жор масла) и появлении сизого дыма из выхлопной трубы при перегазовках.
Для автомобилей старше 7-8 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения и забиванию радиатора печки. Это проявляется в слабом нагреве салона зимой и постоянном подтекании охлаждающей жидкости через микротрещины в патрубках. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, так как она гигроскопична — накопление влаги вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, что приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок.