Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Hyundai Verna Sedan 1.6 i 16V (112 лс) (2006-2009).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Alpha II / G4ED
Объем масла (с фильтром) 3.3 л
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 45 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 5-ступенчатая механическая
Масло в МКПП Обратитесь к руководству по эксплуатации

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

Жидкость Объем/Примечание
Жидкость гидроусилителя руля См. руководство по эксплуатации
Жидкость омывателя См. руководство по эксплуатации

Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.

Рекомендации по обслуживанию

Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми простоями в пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить на 30-40%. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первым признаком проблем становится жор масла, когда уровень начинает падать между заменами, а на холодную слышен металлический стук гидрокомпенсаторов. Также в пробках сильнее страдает автоматическая коробка передач — перегрев трансмиссионной жидкости ускоряет износ фрикционов, что проявляется рывками при переключениях и толчками при трогании.

Для машин этого возраста критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки — сначала появляется сладковатый запах в салоне, а затем на коврике под педалями образуется лужа. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Это проявляется скрипами при торможении, биением педали и неравномерным износом колодок. Если жидкость не менять раз в два года, в системе могут завоздушиться контуры, и педаль станет «ватной» — особенно опасно это в дождливую погоду, когда тормозной путь увеличивается.