Hyundai Verna Sedan (2006-2009) с двигателем 1.4 i 16V мощностью 97 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод, седан. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Verna |
| Поколение | Verna Sedan |
| Модификация | 1.4 i 16V (97 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2006 - 2009 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Alpha II / G4EE |
| Объем | 1399 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 97 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 125 Нм @ 4700 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.5 сек |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1058 кг |
| Полная масса | 1580 кг |
| Грузоподъемность | 522 кг |
| Объем багажника | 390 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Прочее
- Соотношение мощность/вес: 10.9 кг/лс, 91.7 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 8.5 кг/Нм, 118.1 Нм/тонна
- Мощность на литр: 69.3 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, склонен к коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок колес, в нижней части дверей (по шву) и на крышке багажника под уплотнителем. Также стоит обратить внимание на пороги в районе крепления домкрата — там металл часто «цветет» из-за сколов и плохой антикоррозийной обработки. Если машина эксплуатировалась в регионе с реагентами, к 10-12 годам могут появиться вздутия краски на передних лонжеронах и в районе брызговиков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель (особенно в районе магнитолы и дефлекторов) и задняя полка. Пластик жесткий, со временем появляются люфты в местах соединений. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 7-8 годам может протереться до дыр на боковине подушки. Часто выходит из строя механизм регулировки спинки водительского сиденья — ручка начинает прокручиваться или заедать.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних. Контакты в разъемах блока управления окисляются, моторчики клинят. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в патронах. Может начать плавать холостой ход из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор на этих машинах часто «сдает» после 150 тысяч км — изнашиваются щетки и подшипники, что проявляется гулом и падением напряжения в сети.