Hyundai Verna IV (facelift 2015) 1.6 CRDi (128 лс) Automatic — это переднеприводный седан, выпускавшийся с 2015 по 2017 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 128 лс и крутящим моментом 260 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Verna |
| Поколение | Verna IV (facelift 2015) |
| Модификация | 1.6 CRDi (128 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2017 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем двигателя | 1582 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 128 лс @ 4000 об./мин |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1500-3000 об./мин |
| Мощность на литр | 80.9 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Модель/код двигателя | U II / D4FB |
| Конфигурация цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, VGT |
| Объем моторного масла | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1729 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — в районе заводских технологических заглушек нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Задняя кромка капота и рамка лобового стекла тоже могут «зацвести» после 5-7 лет эксплуатации, особенно если машина часто ночевала на улице.
Салон к 6-8 годам жизни начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают «сверчать» даже на небольших неровностях. Тканевая обивка сидений (если не было чехлов) протирается на боковинах водительского кресла, а на заднем диване часто вытирается ворс в местах частой посадки пассажиров. Руль и рукоятка селектора АКПП к этому пробегу обычно уже имеют заметный глянцевый блеск, а кнопки на руле могут начать «залипать» или срабатывать через раз.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто владельцы жалуются на отказ работы центрального замка в морозы — приводы дверей дубеют и не открываются с брелока. Блок управления климат-контролем может начать самопроизвольно менять температуру или направление обдува, а моторчик печки со временем начинает завывать или свистеть на малых оборотах. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок стеклоподъемников или гаснет дисплей магнитолы — это лечится пропайкой контактов, но требует разбора панели.