Hyundai Verna IV (facelift 2015) 1.6 CRDi — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Verna IV (facelift 2015) с двигателем 1.6 CRDi (128 л.с.) заводом предусмотрены два варианта колес: 15-дюймовые и 16-дюймовые. Ниже приведены точные параметры.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 4x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Вылет (ET): 46 мм (для обоих размеров)
• Крепеж: гайка M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: 2.3 бар (перед) / 2.1 бар (зад) — рекомендуется проверять по руководству
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (зависит от комплектации)

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 80–100 тысяч километров у большинства машин начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стабилизатора: стойки приходится менять каждые 40–50 тысяч, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких стыках и лежачих полицейских, который со временем усиливается. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100–120 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть обычно ходит дольше, но к 150 тысячам нередко начинают скрипеть втулки стабилизатора, особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый гул обычно появляется после 80–90 тысяч километров, причем чаще страдает передняя ось. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости и становится громче при повороте руля в одну сторону. Если запустить, подшипник начинает выть, а в запущенных случаях появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Замена требуется в среднем каждые 100–120 тысяч, но при частой езде по гравию или ямам ресурс может сократиться до 60–70 тысяч.

Шинный калькулятор