Hyundai Verna IV (facelift 2015) 1.6 16V (123 лс) – переднеприводный седан, выпускавшийся с 2015 по 2017 год. Оснащается бензиновым двигателем Gamma II (G4FG) объемом 1.6 л, мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 151 Нм. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FG |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 123 л.с. при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 151 Нм при 4850 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, Dual VTVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1729 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Дополнительно
- Архитектура силового агрегата: ДВС
- Топливо: Бензин
- Мощность на литр: 77.3 л.с./л
- Компоновка двигателя: переднее, поперечное
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Задняя крышка багажника у машин, которые много ездили по соляным дорогам, может начать гнить вокруг замка и по нижней кромке. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, вода застаивается внутри, и ржавчина проступает изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе передней панели, особенно в местах стыка пластика с лобовым стеклом. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облазят, теряя товарный вид. Пластик дверных карт может скрипеть на неровностях, а у машин, которые часто стояли на солнце, он выцветает и становится хрупким.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередко начинают «плавать» обороты холостого хода, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Владельцы жалуются на перегорание ламп в фарах и задних фонарях, а также на отказ кнопок на руле. Генератор на машинах старше 7-8 лет может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что приводит к тусклому свету фар и проблемам с запуском в мороз.