Hyundai Tiburon II (GK) GT 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2002 по 2004 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 л, 6-ступенчатой механической коробкой передач. Представлены основные технические данные: двигатель, трансмиссия, габариты, масса, расход топлива.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Delta / G6BA |
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Рабочий объем | 2656 см³ (162.08 cu. in.) |
| Мощность | 172 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.1 л/100 км |
| Шоссе | 9.0 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1330 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Колея передняя/задняя | 1490 / 1490 мм |
| Снаряженная масса | 1371 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Гидравлический |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, 3 двери, 4 места |
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 125.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.6 кг/Нм, 178.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках колес, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в районе передних и задних колесных арок. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, нередко можно увидеть вздутия краски на капоте и крышке багажника. Если вовремя не обработать эти места, через пару сезонов появляются сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Сиденья, особенно водительское, имеют свойство проседать, а боковая поддержка стирается до ткани. Электрика — отдельная головная боль. Часто выходит из строя блок управления стеклоподъемниками, контакты в дверных разъемах окисляются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники и центральный замок. Также нередки проблемы с датчиками ABS и лампами подсветки приборной панели, которые перегорают одна за другой.