Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed (2006-2008) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Летние (заводская комплектация).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.2-2.4 бар).
• Запасное колесо: Компактное (докатка) или полноразмерное — зависит от комплектации.

Особенности ходовой части

Владельцы этих машин со временем начинают хорошо разбираться в стуках спереди. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров. Характерный признак — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то несильно бьет молотком по кузову. Если не обращать внимания, стук становится звонче, а на поворотах появляется заметный крен. Сайлентблоки живут дольше, но к 60-80 тысячам начинают проявлять себя: при резком старте или торможении слышен хруст, а на кочках — скрип, похожий на звук старой деревянной двери. Если затянуть с заменой, появляется люфт, который быстро убивает шины — они начинают «есть» резину с внутренней стороны.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть после 50-60 тысяч километров, причем гул нарастает постепенно. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем — на всех скоростях, а при повороте руля в сторону изношенного подшипника гул усиливается. Задние подшипники ходят дольше, но если вовремя не заметить гул, подшипник может заклинить на ходу — это чревато серьезным ремонтом. Еще одна особенность — стуки в рулевом управлении. Со временем появляется люфт, который ощущается как небольшой «стук» в руль при проезде лежачих полицейских. Если его игнорировать, рулевая рейка начинает течь, и тогда ремонт обойдется в круглую сумму.

Шинный калькулятор