Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed — переднеприводное купе с бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 литра. Автомобиль выпускался с ноября 2006 по 2008 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Tiburon |
| Поколение | Tiburon II (GK, facelift 2006) |
| Модификация | 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed |
| Начало выпуска | Ноябрь 2006 г |
| Окончание выпуска | 2008 г |
| Тип кузова | Купе, 3 дверей, 4 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Delta / G6BA |
| Объем | 2656 см³ (2.7 л) |
| Конфигурация | V-образный, 6 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 172 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм @ 3800 об/мин |
| Мощность на литр | 64.8 лс/л |
| Моторное масло (объем) | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.1-14.7 л/100 км |
| Шоссе | 9-9.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1330 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Колея передняя/задняя | 1500 / 1500 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Снаряженная масса | 1354 кг |
| Объем багажника (мин.) | 419 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 127 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 180.9 Нм/тонна |
| Мощность/литр | 64.8 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Кромка капота и рамка лобового стекла тоже подвержены коррозии, особенно если машина часто стояла на улице. В запущенных случаях ржавчина может перекинуться на днище в районе креплений подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет матовость и начинает блестеть, а на солнце может появляться липкий налет. Сиденья, особенно водительское, часто имеют разрывы на боковинах подушки, а ткань на спинках может протираться до дыр. Скрипы чаще всего идут от задней полки и дверей — резиновые уплотнители со временем дубеют и перестают плотно прилегать, что вызывает дребезжание на неровностях.
Электрика от старости преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать работать или срабатывать с задержкой. Контакты в жгутах проводов, особенно в гофрах дверей, со временем окисляются, что приводит к отказу центрального замка или динамиков. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или кнопок на руле — это связано с подгоранием дорожек на плате.