Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.7 V6 (172 лс) Manual 5-speed — переднеприводное купе с бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 л, мощностью 172 лс и крутящим моментом 245 Нм. Автомобиль оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Tiburon |
| Поколение | Tiburon II (GK, facelift 2006) |
| Модификация | 2.7 V6 (172 лс) Manual 5-speed |
| Годы выпуска | Ноябрь 2006 – 2008 |
| Тип кузова | Купе, 3 двери, 4 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Delta / G6BA |
| Объем | 2.7 л (2656 см³) |
| Конфигурация | V-образный, 6 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 172 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм при 3800 об/мин |
| Мощность на литр | 64.8 лс/л |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива (EPA)
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 12.4–13.8 |
| Шоссе | 8.7–9.8 |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1347 кг |
| Соотношение мощность/вес | 7.8 кг/лс, 127.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.5 кг/Нм, 181.9 Нм/тонна |
| Объем багажника (мин.) | 419 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1330 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Передняя колея | 1500 мм |
| Задняя колея | 1500 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Крышка багажника в районе замка и номерного знака — еще одна типичная зона, где краска отслаивается и появляются рыжие точки. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, обязательно проверьте лонжероны и места крепления подвески — там тоже может быть скрытая коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик на торпедо и дверных картах со временем становится хрупким и может трескаться, особенно в местах частого контакта. Сиденья, если они тканевые, протираются на боковинах, а кожаные — теряют вид и могут трескаться. Часто скрипит рулевая колонка и центральная консоль, особенно в холодное время года. Также нередко отказывает подсветка кнопок и приборной панели — перегорают лампочки, и заменить их бывает непросто из-за особенностей конструкции.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за окисления контактов в дверных разъемах. Также часто глючит блок управления климатом — может перестать работать вентилятор печки или начать дуть только на определенных режимах. Нередко встречаются проблемы с генератором — он может недозаряжать аккумулятор, что приводит к плавающим оборотам и тусклому свету фар. Еще один типичный глюк — отказ работы датчика уровня топлива: стрелка может прыгать или показывать неправильные значения, особенно после заправки.