Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.0 (138 лс) Shiftronic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.0 (138 лс) Shiftronic (2006-2008) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
• Заводские шины: всесезонные.
• Допустимые альтернативные размеры: 215/45 R17 (диски 7J x 17, ET 45).

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в наших условиях. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Симптомы износа классические: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе колес. Если затянуть с заменой, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, и вибрация передается на руль. Сайлентблоки живут чуть дольше, но к 60–80 тысячам пробега они тоже требуют внимания. Признак — скрип при поворотах и раскачке кузова, а также увод машины в сторону при торможении. Если не заменить, резина начинает «есть» неравномерно, а управляемость становится «ватной».

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 80–100 тысяч километров, причем он нарастает постепенно. Сначала слышен низкочастотный гул на скорости 40–60 км/ч, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если не обращать внимания, гул переходит в вой, а подшипник может заклинить на ходу — это чревато серьезным ремонтом. Часто владельцы путают гул подшипника с шумом резины, но отличить просто: на ровном асфальте при легком повороте руля гул меняет тональность. Также стоит следить за состоянием арок и порогов — на машинах этого возраста часто начинается коррозия в местах крепления элементов подвески, что ускоряет износ сайлентблоков и приводит к появлению дополнительных стуков.

Шинный калькулятор