Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) 2.0 (138 лс) Shiftronic — переднеприводное купе с бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 138 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Shiftronic. Выпускался с ноября 2006 по 2008 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Tiburon |
| Поколение | Tiburon II (GK, facelift 2006) |
| Модификация | 2.0 (138 лс) Shiftronic |
| Начало выпуска | Ноябрь 2006 г |
| Окончание выпуска | 2008 г |
| Тип кузова | Купе, 3 дверей, 4 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Beta II / G4GC |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 138 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 184 Нм при 4500 об/мин |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5 мм |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CVVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 69.9 л.с./л |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая Shiftronic |
| Привод | Передний |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.7-11.8 л/100 км |
| Шоссе | 7.8-8.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1330 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Передняя колея | 1510 мм |
| Задняя колея | 1510 мм |
| Снаряженная масса | 1348 кг |
| Объем багажника | 419 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 102.4 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 136.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется наиболее активно. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес — изнутри, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по кромке, и на пороги в районе передних стоек. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, то под пластиковыми накладками порогов может скрываться сквозная коррозия. Еще одно типичное место — крышка багажника вокруг замка и под уплотнителем заднего стекла. В запущенных случаях гниют места крепления задних фонарей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Материалы отделки, особенно на руле и рычаге КПП, к 10-15 годам эксплуатации вытираются до блеска, а на сиденьях появляются трещины и потертости на боковинах. Часто отклеивается ткань на потолке, особенно в жарком климате. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказов стеклоподъемников — чаще всего перетираются провода в гофре между стойкой и дверью. Также встречаются проблемы с блоком управления климатом: перестают работать режимы обдува или залипает рециркуляция. Иногда отказывает подсветка приборной панели или кнопок — это связано с перегоранием светодиодов на плате.