Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2004) 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2004 по 2006 год. Оснащалось бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 л, мощностью 172 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Tiburon |
| Поколение | Tiburon II (GK, facelift 2004) |
| Модификация | 2.7 V6 (172 лс) Manual 6-speed |
| Начало выпуска | Сентябрь 2004 г |
| Окончание выпуска | 2006 г |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем | 2656 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 172 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм при 3800 об/мин |
| Конфигурация | V-образный, 6 цилиндров |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | Delta / G6BA |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Мощность на литр | 64.8 лс/л |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.1 л/100 км |
| Шоссе | 9.0 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1330 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Передняя колея | 1490 мм |
| Задняя колея | 1490 мм |
| Снаряженная масса | 1354 кг |
| Объем багажника | 419 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 7.9 кг/лс, 127 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 5.5 кг/Нм, 180.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Крышка багажника и кромка капота тоже нередко страдают от сколов и последующего рыжего налета. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, обязательно проверяйте места соединения задних лонжеронов и днище в районе поддомкрачивания.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик торпедо и центральной консоли со временем становится хрупким, особенно в жарком климате — появляются трещины и люфты. Кресла, даже если они в хорошем состоянии, часто теряют боковую поддержку из-за износа поролона, а на водительском сиденье протирается левый валик. Руль и рукоятка КПП облазят, особенно если машина стояла на солнце. Из характерных звуков — скрип передней панели на неровностях и дребезжание пластиковой облицовки стоек.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередко выходит из строя блок управления климат-контролем — начинают плавать обороты вентилятора, или он перестает реагировать на нажатия кнопок. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или глючит центральный замок — то не реагирует на брелок, то самопроизвольно блокирует двери.