Hyundai Mufasa 2.0L Smartstream (160 лс) Automatic – переднеприводный SUV с бензиновым двигателем 2.0 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускается с июня 2023 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Mufasa |
| Поколение | Mufasa |
| Модификация | 2.0L Smartstream (160 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2023 – настоящее время |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 160 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 193 Нм @ 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 80 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп |
| Топливо | Бензин |
Расход топлива (WLTC)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 7.3–7.4 л/100 км |
| Эквивалент | 32.2–31.8 US mpg / 38.7–38.2 UK mpg / 13.7–13.5 км/л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 9 кг/лс, 111.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.5 кг/Нм, 134 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4475 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1665–1685 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Дорожный просвет | 147 мм |
| Снаряженная масса | 1440–1460 кг |
| Объем топливного бака | 54 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 225/60 R17; 225/55 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современную оцинковку, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 5-6 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижней кромке задних дверей, в месте прилегания уплотнителя, а также по сварным швам в районе задних арок. Владельцы отмечают, что при регулярной езде по реагентам первыми сдаются передние кромки капота и места вокруг форсунок омывателя. Если не обрабатывать скрытые полости, через 7-8 лет можно обнаружить очаги коррозии на порогах, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. К 4-5 годам эксплуатации часто вытирается кожа на боковинах водительского кресла, а на руле появляются потертости на отметке «10-2». Пластик дверных карт начинает скрипеть при перепадах температур, а у машин с тканевым салоном быстро пачкаются и теряют вид передние подголовники. Владельцы жалуются на износ ворса на центральном подлокотнике и появление люфта в механизме складывания задних сидений.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Самый частый симптом — плавающие обороты на прогретом двигателе, особенно при включении кондиционера, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки. Ближе к 7 годам начинают глючить блоки управления стеклоподъемниками: стекло может опускаться рывками или перестать реагировать на команду с водительской двери. Нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на руле, а также начинают «залипать» контакты в разъемах задних фонарей, что приводит к ошибкам по лампам на приборной панели.