Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Hyundai ix25 1.5 (115 лс) CVT (поколение ix25, 2019-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream / G4FL |
| Объем масла (с фильтром) | 3.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая CVT |
Другие жидкости
- Тормозная система: гидравлическая, спецификация DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству).
- Стеклоомыватель: стандартная незамерзающая жидкость.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, рекомендованная Hyundai.
- Трансмиссионная жидкость: для CVT требуется специальная жидкость, рекомендованная производителем (например, Hyundai CVTF).
Примечание: Все данные приведены для модификации 1.5 (115 лс) CVT. Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе 1.5 (115 лс) работает в экстремальном режиме. Из-за постоянных остановок и разгонов оно быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно для машин, которые эксплуатируются в крупных городах — вы заметите, что мотор работает тише, а расход топлива не растет. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1000 км: на этом двигателе при пробегах за 100 тысяч км нередко появляется небольшой жор, особенно если часто стоять в пробках.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это чревато появлением течи в местах соединений и перегревом мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, не дожидаясь помутнения: старая жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и отказу тормозов в самый неподходящий момент. На машинах с пробегом за 80-100 тысяч км обратите внимание на состояние задних арок и порогов — в местах стыков пластиковых накладок часто скапливается грязь, что ускоряет появление очагов ржавчины.