Размеры шин и дисков Hyundai IONIQ (facelift 2019) 1.6 GDI Hybrid DCT

Для Hyundai IONIQ (facelift 2019) 1.6 GDI Hybrid DCT доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Для шин 195/65 R15 рекомендуемое давление: 2.3 бар (перед) / 2.1 бар (зад).
• Для шин 225/45 R17 рекомендуемое давление: 2.5 бар (перед) / 2.3 бар (зад).
• Допустимая нагрузка на шины: индекс нагрузки 91 (615 кг) для 195/65 R15, 94 (670 кг) для 225/45 R17.
• Скоростной индекс: H (до 210 км/ч) для обоих размеров.

Особенности ходовой части

На практике, к 5-7 годам эксплуатации или пробегу около 100-120 тысяч километров, первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым цоканьем или стуком на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется в среднем каждые 40-50 тысяч километров, причем стучать они начинают внезапно. Сайлентблоки служат дольше, но к 80-100 тысячам километров в них появляются трещины, что приводит к появлению глухого стука в задней части при проезде крупных ям и к ухудшению курсовой устойчивости на прямой. Ступичные подшипники — слабое место на машинах, часто эксплуатирующихся в регионах с плохими дорогами. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Второй типичной проблемой является коррозия элементов подвески и кузова в местах креплений. На машинах старше 5-6 лет, особенно после зимней эксплуатации, часто начинают гнить арки колес и нижние кромки порогов. Это не только портит внешний вид, но и ведет к ослаблению точек крепления узлов подвески. При сильном гниении порогов появляются скрипы и хрусты при проезде неровностей, а в запущенных случаях — нарушение геометрии, что вызывает неравномерный износ шин. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков: при их разрыве в шарниры попадает абразив, что ускоряет износ в 2-3 раза. Регулярная мойка днища и обработка скрытых полостей антикором продлевает жизнь ходовой части на 2-3 года.

Шинный калькулятор