Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 лс) Plug-in Hybrid DCT (2017-2019).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла (с фильтром)3.8 л
Модель/Код двигателяSmartstream / G4LE

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем6.7 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака43 л
Тип топливаГибридный - Бензин / электроэнергия

Электрическая система

ПараметрЗначение
Валовая емкость батареи8.9 кВтч
Напряжение аккумулятора360 В
Технология аккумулятораЛитий-полимерный (LiPo)

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем/Спецификация
Тормозная жидкостьСм. руководство по эксплуатации
Жидкость гидроусилителя руляЭлектроусилитель, жидкость не требуется
Жидкость трансмиссииСм. руководство по эксплуатации
Омывающая жидкостьСм. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точной спецификации войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте рекомендованную производителем охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.
  • Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Для получения точной информации обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида с турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за частых холодных пусков и работы на холостом ходу, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению расхода смазки. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого грозит рывками при переключениях и гулом из коробки.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что провоцирует коррозию радиатора и появление течи в районе помпы. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали тормоза и скрипы при торможении. На старых экземплярах также проверяйте состояние тормозных трубок — они часто гниют в местах крепления к кузову, особенно на задних арках.