Hyundai i30 III N Performance 2.0 T-GDI (275 лс) — хэтчбек с передним приводом, выпускавшийся с 2017 по 2018 год. Оснащается 2.0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 275 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i30 |
| Поколение | i30 III |
| Модификация | N Performance 2.0 T-GDI (275 лс) |
| Годы выпуска | 2017 - 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 275 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 353 Нм при 1450-4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, E-CVVT |
| Модель двигателя | G4KH |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 5.8 сек |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1429-1509 кг |
| Полная масса | 1950 кг |
| Грузоподъемность | 441-521 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1301 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4335 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1447-1451 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 780 мм |
| Дорожный просвет | 136-132 мм |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Размер дисков | 18; 19 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 192.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 247 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на спортивный имидж, не лишен слабых мест в плане коррозии. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там краска быстро скалывается от гравия, и без своевременной обработки начинается «цветение». Встречаются случаи вспучивания краски на капоте и крыше, особенно в районе швов, что говорит о неидеальной подготовке металла на заводе. Если машина эксплуатируется в регионе с солеными зимами, без антикоррозийной обработки через 5-6 лет можно обнаружить очаги коррозии на днище и в нишах подкрылков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая панель приборов, особенно в районе центральных дефлекторов, и задняя полка, которая вибрирует на неровностях. Кресла, несмотря на спортивный вид, теряют форму: боковая поддержка протирается, а на водительском сиденье появляются заломы. Материалы отделки, особенно на руле и рычаге КПП, вытираются до блеска уже к 80-100 тысячам км. Электрика тоже преподносит сюрпризы: часто «глючит» блок управления климатом — то перестает дуть в ноги, то самопроизвольно меняет температуру. Бывают сбои в работе датчиков парктроника, которые начинают пищать без причины, и отказы кнопок стеклоподъемников, особенно в морозы.