Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Hyundai i30 III N 2.0 T-GDI (250 лс) (2017-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KH |
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (МКПП) | Уточнить по руководству |
| Тормозная система | Уточнить по руководству |
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель (жидкость не требуется) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Hyundai. Для точного допуска войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, согласно спецификации Hyundai.
- Трансмиссионное масло: Спецификация Hyundai для МКПП.
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми холодными пусками, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентного. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению нагара на поршнях и увеличению расхода смазки. На старых машинах, особенно с пробегом за 100 тысяч, стоит обратить внимание на состояние антифриза: если он приобрел коричневый оттенок или в расширительном бачке появилась взвесь, это сигнал к немедленной замене, иначе рискуете получить перегрев и трещину в головке блока. Тормозную жидкость на машинах старше трех лет нужно менять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль станет ватной, а тормозной путь заметно увеличится, особенно в сырую погоду.
Не игнорируйте появление стуков в передней подвеске при проезде лежачих полицейских — это часто указывает на износ сайлентблоков или шаровых опор, что при запущенном состоянии приведет к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Также регулярно проверяйте состояние порогов и арок задних колес: на машинах этого возраста там часто появляются очаги коррозии, которые лучше зачистить и обработать антикором до появления сквозных дыр.