Под капотом данной модификации установлен 1.0-литровый турбированный бензиновый двигатель G3LE с непосредственным впрыском топлива и интеркулером, развивающий мощность 100 лс при 6000 об/мин.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя998 см³
Количество цилиндров3, рядный
Диаметр цилиндра71 мм
Ход поршня84 мм
Степень сжатия10.5:1
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Мощность100 лс @ 6000 об/мин.
Крутящий момент172 Нм @ 1500-4000 об/мин.
Модель двигателяG3LE
ТопливоБензин
Компоновка двигателяПереднее, поперечное

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0-100 км/ч13.3 сек
Соотношение мощность/вес12.8 кг/лс, 78 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7.5 кг/Нм, 134.2 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (WLTP)130 г/км
Экологический стандартEuro 6e
Объем топливного бака50 л
Максимальная нагрузка на крышу80 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы510 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%710 кг
Максимальная грузоподъемность427-568 кг

Возрастные болячки двигателя

С ростом пробега у этого турбированного мотора первым делом обращает на себя внимание увеличенный расход масла. Если раньше уровень держался стабильно, то после 80–100 тысяч километров начинается заметный угар — приходится доливать каждые пару тысяч километров. Сопровождается это сизым дымком при рез