С 2020 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III Fastback (facelift) двигатель 1.6 CRDi с технологией Mild Hybrid, что требует особого подхода к выбору и объемам моторного масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип топлива | Дизельное |
| Система впрыска топлива | Н.В (Common Rail) |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | D4FE |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигатель | 4.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.2 л |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | EURO 6d TEMP |
| Тип привода | Передний, MHEV (мягкий гибрид) |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Соотношение мощность/вес | 9.8 кг/лс, 101.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 209.7 Нм/тонна |
| Максимальная мощность | 136 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного агрегата 1.6 CRDi в условиях плотного городского движения (пробки, частые пуски-остановки) настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких режимах сажевый фильтр не успевает прожигать сажу, в масло попадает несгоревшая горючка, и оно теряет вязкость буквально за пару тысяч. Игнорирование этой рекомендации приведет к появлению плавающих оборотов, ускоренному износу подшипников турбины и эмульсии в маслозаливной горловине — особенно в холодное время года. Также обязательно прогревайте двигатель хотя бы до 40°C перед началом движения, иначе масло не будет нормально циркулировать по каналам.
На машинах старше 3–4 лет обязательно проверяйте состояние антифриза не реже раза в два года: изменение его цвета на бурый или появление хлопьев в расширительном бачке указывает на потерю присадок, что грозит локальными перегревами и микротрещинами в блоке. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года строго по времени, а не по пробегу — даже при малом пробеге гигроскопичность приводит к снижению температуры кипения, что в жаркую погоду или при агрессивной езде вызывает провал педали и гул АБС при экстренном торможении. Затягивание с заменой грозит закисанием цилиндров суппортов и неравномерным износом колодок.