Этот компактный фастбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен современной гибридной системой MHEV, что делает его экологичным и эффективным в использовании топлива.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Фастбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | EURO 6d TEMP |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 136 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | D4FE |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4455 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1335 кг |
| Допустимая полная масса | 1900 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 450 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1351 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Допустимая масса буксируемого прицепа
| Параметр | Значение |
|---|---|
| При уклоне 12% | 1500 кг |
| Без тормозной системы | 650 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов, несмотря на оцинковку, не лишен уязвимостей. Чаще всего первые очаги коррозии проявляются на задних арках, в месте стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит осматривать кромку крышки багажника вокруг замка, пятую дверь по нижнему краю и сварные швы под уплотнителями дверных проемов. Обратите внимание на стыки панели крыши с задними стойками: после 5-6 лет эксплуатации в этих местах возможно вздутие ЛКП.
Салон начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений со временем вытирается на боковинах подушки, а у водительского кресла может просесть наполнитель. Материал рулевого колеса часто начинает лосниться и стираться уже к 80-90 тысячам км пробега. Также со временем могут появиться люфты в направляющих спинок передних сидений.
Электрика преподносит сюрпризы в первую очередь мелкой моторикой. Наиболее типичная жалоба — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери, особенно в сырую погоду. Также возможны сбои в работе датчиков парковки из-за окисления кон