С 2020 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III Fastback (facelift) двигатель 1.6 CRDi с системой MHEV и автоматической коробкой передач DCT.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.2 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (указано производителем) | Не указано |
| API/ACEA допуски | Не указаны |
| Особые требования | Не указаны |
Рекомендации по обслуживанию
Для этой модели с дизельным двигателем и «мягким» гибридом особенно критично сокращать интервалы замены масла при частой езде в городских пробках. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу распредвалов и гидрокомпенсаторов. Симптомы — появление металлического стука на холодную, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива. Рекомендую менять масло каждые 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч, особенно если машина часто стоит в длительных прогревах зимой.
На автомобилях старше 5-7 лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и водяную помпу от коррозии — заметить это можно по появлению рыжего налета в расширительном бачке и постепенному подтеканию через уплотнения. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года: если она потемнела и стала вязкой, педаль тормоза становится «ватой» и увеличивается тормозной путь. В запущенных случаях это приводит к закисанию рабочих цилиндров суппортов — машину начинает уводить в сторону при торможении и слышен скрип из-за неравномерного износа колодок.