Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1.6 литра с турбонаддувом и интеркулером.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 115 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1500-2500 об./мин. |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель двигателя | D4FE |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.9 кг/лс, 84.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 219.8 Нм/тонна |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр рабочего объема | 72 лс/л |
| Объем масла в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Возрастные болячки двигателя
На дизелях этого поколения после 150–200 тысяч пробега первым делом начинают проявляться признаки масляного аппетита. Расход масла растет плавно: сначала уходит до 0,5 литра на тысячу, затем может доходить до литра. Виновник — износ маслосъемных колпачков и постепенно залегающие поршневые кольца. Параллельно начинают потеть сальники: передний сальник коленвала и уплотнение между головкой и блоком, оставляя маслянистые подтеки на передней стенке двигателя. Если вовремя не заметить, масло попадает на шкивы и ремень навесного оборудования, ускоряя износ.
Плавающие обороты на холостом прогреве — типичная картина для этих машин после 100–120 тысяч. Причина — загрязнение клапана системы рециркуляции отработавших газов и отложения во впускном коллекторе. Мотор может «троить» при запуске в сырую погоду, а на горячую обороты скачут в диапазоне 700–900 об/мин. Стартер работает с заметным усилием в холодное утро — это сигнал к замене свечей накала, которые часто выходят из строя перед зимой.
Из навесного оборудования лидирует генератор. После 130–150 тысяч начинают гудеть его подшип