Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель класса малых семейных автомобилей. Hyundai i30 III (facelift 2024) оснащен двигателем внутреннего сгорания, соответствующим экологическим стандартам Euro 6e-bis.
Тип кузова и класс автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Класс автомобиля | Компактный хэтчбек |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 150 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | 7-скоростной автомат DCT |
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1573 мм |
| Колея задняя | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 785 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1330 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 395 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1301 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1410 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 610 кг |
Соотношения мощности и крутящего момента
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.9 кг/лс, 112.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 188 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр рабочего объема | 93.9 лс/л |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов автомобиля, несмотря на современную оцинковку, со временем проявляет уязвимые места. Первые очаги коррозии чаще всего возникают по кромкам дверей — особенно в нижней части, где скапливается влага и песок. Также ржавчина нередко проступает под уплотнителями стоек, на арках задних колес (с внутренней стороны) и по сварным швам порогов. Капот страдает от сколов — даже небольшие повреждения ЛКП быстро “расцветают” рыжими точками, особенно в зоне передней кромки. К 3-5 годам эксплуатации можно заметить вздутия краски под пластиковыми накладками порогов, если их не снимали и не чистили.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — чаще всего страдает передняя панель в районе соединения с ветровым стеклом, особенно в мороз. Пластик на центральной консоли и дверных картах теряет матовость и покрывается царапинами от ключей, обручальных колец и сумок. Руль и рукоятка селектора коробки передач вытираются до блеска уже к 50–60 тысячам километров, а на сиденьях появляются заломы и потертости на боковинах подушки. Кнопки на руле и панели климат-контроля могут со временем “залипать” или срабатывать с двойным нажатием из-за изно