С 2024 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III (facelift) двигатель 1.5 T-GDI с технологией Mild Hybrid, что требует особого подхода к выбору и объему моторного масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1482 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Объем масла в двигатель | 4.2 л |
| Тип масла (рекомендации) | Не указано в данных |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Моторное масло | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Тип привода | Передний, MHEV (мягкий гибрид) |
| Количество передач | 6, механическая коробка |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 134-152 г/км |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.5 T-GDI с системой Mild Hybrid особенно критично не затягивать с заменой масла, если большую часть времени машина проводит в городских пробках. В таких условиях двигатель чаще работает на холостых оборотах, а система старт-стоп нагружает подшипники коленвала и турбину перепадами температуры и уровня смазки. Жор масла может начаться уже к 60-80 тысячам км, а первые признаки — плавающие обороты на горячую и легкий звон при холодном пуске. Чтобы избежать капиталки, интервал замены лучше сократить до 7-8 тысяч км, а не ждать регламентных 15 тысяч. Игнорирование этих симптомов приведет к закоксовке поршневых колец и преждевременному износу турбокомпрессора.
На машинах с пробегом более 5–6 лет обязательно контролируйте состояние антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и головку блока от коррозии — если на стыках патрубков появился белый налет или рыжие подтеки, промедление грозит прогаром прокладки. Тормозная жидкость гигроскопична, и в старых автомобилях, особенно с системой старт-стоп, повышенная влажность вызывает коррозию внутри главного цилиндра и суппортов. Первые признаки — мягкая педаль тормоза, скрипы при замедлении и увеличенный ход педали. Замена каждые 2 года убережет от внезапного отказа тормозов в пробке.