С 2024 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III (facelift) двигатель 1.0 T-GDI (115 лс), который требует соблюдения определенных параметров при замене моторного масла.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе3.6 л
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров3, Рядный
Объем двигателя998 см³

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель3.6 л
Объем охлаждающей жидкости5.9 л
Максимальная грузоподъемность560 кг
Допустимая полная масса1800 кг

Технические характеристики двигателя

ПараметрЗначение
Мощность115 лс @ 6000 об./мин.
Крутящий момент172 Нм @ 1500-4000 об./мин.
Степень сжатия11.5:1
Диаметр цилиндра71 мм
Ход поршня84 мм
Количество клапанов на цилиндр4

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Экологический стандартEuro 6e-bis
Соотношение мощность/вес10.8 кг/лс, 92.7 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7.2 кг/Нм, 138.7 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема115.2 лс/л

Рекомендации по обслуживанию

В условиях частых городских пробок и циклов «старт-стоп» двигатель 1.0 T-GDI работает при повышенных тепловых нагрузках, масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания и теряет смазывающие свойства. Чтобы избежать появления плавающих оборотов на холостом ходу, масляного «жора» и стуков приводной цепи, интервал замены масла стоит сократить до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Если пренебречь этим советом, со временем можно получить топливный нагар на клапанах, ускоренный износ поршневой группы и нестабильную работу двигателя при трогании с места.

Для автомобилей старше трёх-четырёх лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Игнорирование регламента (антифриз раз в 3 года, тормозная жидкость раз в 2 года) приводит к