С 2024 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III (facelift) двигатель 1.0 T-GDI с автоматической коробкой передач DCT. Ниже приведены технические данные по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигатель | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указано в данных |
Рекомендации по обслуживанию
При ежедневной эксплуатации в городских пробках и частых коротких поездках, когда двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, происходит ускоренное старение моторного масла. В таких условиях его присадки вырабатываются быстрее, повышается склонность к образованию шлама и нагара. Это проявляется постепенной потерей приемистости, появлением посторонних стуков на холодную и ростом расхода топлива. Чтобы избежать преждевременного износа агрегатов, рекомендуется сокращать интервал замены масла относительно регламентированного производителем