Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и обеспечивает высокий уровень комфорта и практичности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-2500 об./мин. |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 785 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1246-1395 кг |
| Допустимая полная масса | 1830 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 435-584 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 395 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1301 л |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DCT, 7 скоростей |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 710 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 510 кг |
| Размер шин | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 136 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Соотношение мощность/вес | 12.5 кг/лс, 80.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 160.5 Нм/тонна |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели не славится стойкостью к коррозии. Уже через 3–4 года зимней эксплуатации на нижних кромках дверей, в районе задних арок и по сварным швам порогов появляются характерные «жучки» — вздутия краски и точечная ржавчина. Особенно быстро гниют места сколов на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Под пластиковыми накладками заднего бампера часто скапливается влага и грязь, что приводит к коррозии кромки крышки багажника.
Салон со временем начинает досаждать мелкими скрипами — в основном вибрирует центральная консоль из жесткого пластика, особенно при прогреве на солнце. У сидений нередко протирается боковая поддержка (ткань или экокожа), а на руле после 40–50 тысяч километров может начать облезать покрытие. Ковролин под ногами водителя и пассажиров быстро вытирается до ворса, особенно в зонах контакта с обувью.
Из электрических проблем чаще всего встречаются «зависания»