Автомобиль Hyundai i30 III (facelift) N Performance оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня управляемости и комфорта в комплектации установлены шины и диски, соответствующие требованиям мощного двигателя и спортивного характера автомобиля.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 280 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 392 Нм @ 2100-4700 об./мин. |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые, 345 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 314 мм |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 235/35 R19 Y |
| Размер дисков | 8.0J x 19 |
| Тип разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указан в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Диаметр разворота | 11.66 м |
| Привод | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая DCT, 8 скоростей |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Особенности ходовой части
Стойки стабилизатора на этой модификации – расходник, который может начать напоминать о себе уже после 30-40 тысяч километров. Первый симптом – глухой стук на мелких неровностях, ямах и при проезде «лежачих полицейских», будто что-то болтается и бьется о кузов. Часто звук появляется на одной стороне, но менять их рекомендуется парой. Сайлентблоки живут дольше: первые скрипы и неприятный хруст при старте с места или при перекладке руля на месте могут возникнуть к 60-80 тысячам. Гул от подшипников ступиц наступает ближе к пробегу в 80
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч